Bereits seit 2023 fertigt das hochmoderne Linglong-Reifenwerk in Zrenjanin (Serbien) erfolgreich Reifen für den europäischen Markt – als erstes chinesisches Reifenwerk in Europa und zugleich als größtes Reifenwerk auf dem Kontinent. Aufgrund der modernsten Produktionsanlagen, des hohen Automatisierungsgrades und der Investitionen in Forschung und Entwicklung erreicht die Qualität der Reifen ein neues Niveau. Die in Serbien hergestellten LKW-Reifen sind in Hinblick auf Laufleistung, Laufruhe und Robustheit optimiert worden. Aufgrund der Nähe zu den Verbrauchern und den deutlich kürzeren Lieferzeiten wird die Produktverfügbarkeit maßgeblich verbessert. Zudem sind die transportbedingten Emissionen niedriger.

Neben den bisherigen Modellen wird eine neue Reifengeneration, speziell für den europäischen Markt, hergestellt. Diese neue Produktgeneration für LKW besteht aus 51 Produkten aus fünf Produktserien (Regional, On/Off-Road, Fernverkehr, leichte LKW und Winter). Mit der neuen LKW-Reifengeneration bewegt sich Linglong vom High-Budget- zum Qualitätssegment. Hierfür kommen die Erkenntnisse aus Forschung und Entwicklung zum Einsatz. Die “SOCT”-Technologie (Stress Optimization Control Technology), die bei der Produktion der neuen Linglong-Reifengeneration zur Anwendung kommt, sorgt für Leistungsverbesserungen hinsichtlich der Kontaktfläche zur Fahrbahn, dem Widerstand gegen Rissbildungen, der Rollwiderstandsoptimierung, und Verbesserung der Nasshaftung, Geräuschemission und Laufleistung.

• Neue Struktur: Die Vier-Gurt-Struktur zur optimierten Bodendruckverteilung in der Reifenaufstandsfläche verbessert den Abnutzungswiderstand und den Widerstand gegen Rissbildung.
• Neues Cord-Material: Die Corddrähte mit ultrahoher Festigkeit und verstärkter Struktur gewährleisten Sicherheit und hohe Laufleistung.
• Neue Gummimischung: Die Verwendung eines neuen Typs von nanoskaligem Verbundwerkstoff mit niedrigem Hystereseverlust verbessert den Abnutzungswiderstand und senkt den Rollwiderstand.
• Neue Profile: Die neu entwickelten Profile verbessern die Labelwerte hinsichtlich Rollwiderstand, Nasshaftung und Geräuschemission.

Nach der Einführung einer neuen, in Europa hergestellten, Reifengeneration, beginnt Linglong Tire 2026 mit der Markteinführung der nächsten, rollwiderstandsoptimierten, LKW-Reifengeneration aus Serbien. Diese wurde erstmals auf der Tire Cologne 2024 präsentiert.

Die neuste Serie besteht vorerst aus fünf Reifenmodellen für LKW; je zwei für die Antriebs- und Lenkachse für den Einsatz im Regional- und Fernverkehr sowie ein Modell für Trailer im Fernverkehr. Alle Modelle zeichnen sich durch herausragende Labelwerte aus. Somit ist Linglong nach langer Bemühung in Forschung und Entwicklung im Qualitäts-Segment des Reifenmarktes angekommen. In Hinblick auf die Label-Werte übertrifft die neue Reifengeneration sogar das Qualitäts-Segment. Dies unterstreicht Linglong´s Ambitionen in hinblick auf Produktqualität und Markenimage weiter aufzusteigen und in Zukunft zu einer Premium-Marke zu werden.

Das Lenkachsmodell E-PLUS01S für den Fernverkehr wurde in den Größen 295/60 R22.5, 295/80 R22.5, 315/60 R22.5, 315/70 R22.5, 315/80 R22.5 und 385/55 R22.5 angekündigt und soll über ein erstaunliches Labelling von A (Rollwiderstand), B (Nasshaftung), A (Geräuschemission) verfügen.

Das Antriebsachsmodell E-PLUS01D für den Fernverkehr wurde vorerst in 295/60 R22.5, 315/70 R22.5 und 315/80 R22.5 angekündigt und soll über ein vorbildliches Labelling von B (Rollwiderstand), B (Nasshaftung), A (Geräuschemission) verfügen. Der E-PLUS01D in 315/70 R22.5 ist mit diesen Labelwerten bereits verfügbar (Link zum Produkt).

Für den Regionalverkehr wurden der R-PLUS01S (B, B, A Label) für die Lenkachse und der R-PLUS01D (B, B, B Label) für die Antriebsachse in 315/70 R22.5 angekündigt.

Alle Reifenmodelle wurden nach neuesten Technologien gefertigt und weisen eine erhöhte Laufleistung und eine robuste Struktur auf. Alle Modelle sind mit der 3PMSF-Markierung versehen.

Somit können sich qualitätsbewusste Käufer, die Wert auf rollwiderstandsoptimierte Reifen legen und dennoch Einsparpotentiale beim Reifenkauf präferieren, sich auf diese Neuheiten im Jahr 2026 freuen. Für die Markteinführung in Deutschland ist die BaRo GmbH als Hauptdistributor zuständig.